日系车企中国遇寒冬 转向新能源
-
日系车企在中国遭遇寒冬 本田、日野等宣布削减产能
近期，中国汽车市场出现低迷现象，日系车企纷纷调整策略，削减传统燃油车产能，转向新能源汽车发展。
作为其中代表性的企业，本田计划将汽油车产能从149万辆减少至100万辆，相当于全球产量的10%。此举包括关闭和停产多家工厂，如广东省广州市的工厂将在10月关闭，湖北省武汉市的工厂将在11月停产。
**本田的调整标志着其在中国扩张路线的改变。**除了本田外，其他日系车企也在中国市场面临挑战。日野汽车计划在2025年内清算其上海日野发动机子公司；日产汽车已于6月关闭了江苏省的汽油车工厂，年产能减少10%。
自2000年代以来，日系车在中国市场以高品质赢得了约20%的市场份额。然而，随着中国政府推动纯电动汽车的发展，日系车在传统发动机方面的优势逐渐被削弱，市场份额下降。本田6月份的销量同比下滑了40%。
**日系车在中国市场低迷也影响了供应链。**日本制铁已宣布退出与中国宝武钢铁集团的合资业务，削减在中国产能达70%；日本帝人也决定退出中国的汽车材料业务。预计到2025年，中国的新能源汽车产能将达到3600万辆，但这一预测比实际需求多出近2000万辆，过剩的产能正在向东南亚和南美等市场转移，影响当地销售。斯巴鲁已决定退出在泰国的汽车生产。
面对变化的市场环境，日本汽车厂商需进一步调整全球供应链，加强纯电动车和插电混合动力车的生产，以期在激烈竞争中扭转局面。